NEWS UPDATE >> HP PLUS Version 9.3

QPRO_Banner_web

———————————————————————————————

HP+ เราเน้นคุณภาพดีที่ 1  …บ้างก็โฆษณาว่าขายดีอันดับ 1 แต่คุณภาพ… ?

เจ้าแรก! เจ้าเดียว! ที่มี ระบบจ่ายน้ำมันแบบแปรผันขึ้น-ลง ตามรอบเครื่องยนต์จึงประหยัดที่สุด

มีให้เลือกทั้งระบบ Auto และ Manual (โหมดซิ่ง)
มีระบบช่วยสตาร์ทติดง่าย มาตรฐานยุโรป

ผ่านการทดสอบได้มาตรฐานอัตราการเผาไหม้ (มลพิษไอเสีย)
ของกระทรวงพลังงาน และกรมขนส่งทางบก


2 0 1 4  —  N E W   V E R S I O N  !!  

HP+ ขอแนะนำเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด ชุด E85 Kit รุ่นใหม่ Version 9.3
ชุด Kit ที่ดีที่สุด ในระบบ “Auto Tuning” เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความสะดวกสบาย
ขับขี่ที่นุ่มนวลกว่า เน้นประหยัดน้ำมันมากกว่ายี่ห้ออื่น เลือกได้ทั้ง Auto และ Manual

ปรับแต่งรถคุณให้สามารถใช้น้ำมัน Gasohol E85 ได้
โดยไม่รบกวนสมองกล ECU ของรถ และไฟ Engine ไม่ error ชัวร์

image

                   ชุด E85 Kit ทั่วๆไปมีหลักการทำงานอย่างง่ายๆ เพียงขยายเวลาปิดหัวฉีดนานขึ้น เพื่อให้จ่ายน้ำมันมากขึ้น ปกติจะจ่ายน้ำมันค่าเดียวทุกความเร็ว ทำให้เกิดปัญหา ใช้งานดีในรอบต่ำ แต่รอบสูงไม่มีกำลัง เร่งแซงไม่ขึ้น ขึ้นเขาไม่ไหว สุดท้ายไฟ engine โชว์ error ฟ้องส่วนผสมบางไป system too lean ซึ่งจะส่งผลเสียหายต่อเครื่องยนต์ในระยะยาว

  • HP PLUS Version 9.3 ใช้ระบบจ่ายน้ำมันแปรผัน Fuel Mapping ตามรอบเครื่องยนต์ 0-7500 รอบ จึงมั่นใจได้ว่า จ่ายน้ำมันในสัดส่วนที่เหมาะสมทั้งรอบต่ำและรอบสูง เครื่องยนต์ทำงานราบเรียบกว่า
  • HP PLUS Version 9.3 มีระบบตรวจจับสัญญาณ Filtering Glitch คัดกรองสัญญาณได้หลายประเภท ทั้งปริมาณการจ่ายน้ำมันและอากาศ A/F ratio ช่วยให้การปรับจ่ายน้ำมันเหมาะสมตามรอบเครื่องยนต์ ระบบใหม่ Load Factor ทำให้ประหยัดน้ำมันมากกว่าชุด E85 Kit ทั่วๆไป
  • HP PLUS Version 9.3 มาพร้อมกับระบบ Dual Mode ปรับตั้งค่าการทำงานได้ทั้ง Auto Tuning และ Manual ถ้าต้องการความสะดวกสบายปรับ “A” (Auto Mode) หรือ ต้องการความประหยัดสูงสุด สามารถเลือกปรับแบบ Manual Mode (ปรับได้ทั้งประหยัดและแรง)
  • HP PLUS Version 9.3 มีระบบ Easy Start ช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ติดง่ายในทุกสภาพอากาศ (-30 °C ถึง 30 °C) ควบคุมด้วย Temperature Sensor ตามมาตรฐานยุโรปและอเมริกา
  • HP PLUS Version 9.3 มีระบบ Bypass ปิด 0 กรณีไม่ต้องการให้ชุด kit ทำงาน แต่ยังคงสตาร์ทเครื่องยนต์ และขับขี่รถยนต์ได้ตามปกติ เมื่อใช้น้ำมัน Gasohol เดิม เป็นระบบสำรองยามฉุกเฉิน ถ้าชุด Kit ไม่ทำงานยังคงสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ตามปกติ สามารถนำรถกลับบ้านหรือเข้าศูนย์บริการ
  • HP PLUS Version 9.3 เลือกใช้กล่องมาตรฐาน ECU อลูมิเนียมเคลือบสี Epoxy กันชื้นและความร้อน ไม่เป็นสนิม ทนทาน ระบบปลั๊กล๊อคแข็งแรงมั่นคง แรงไฟสม่ำเสมอ มั่นใจขณะเร่งแซง
  • HP PLUS Version 9.3 ซอฟแวร์และแผงวงจรผลิตตามมาตรฐานยุโรป สินค้านำเข้ามาตรฐานโลก
VARIABLE FUEL TRIM Version9.3Fuel Mapping Version9.3

birds

HP+ PREMIUM Version 10 ซื้อ 'หนึ่ง' ได้ 'สอง' สุดคุ้ม เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสมบูรณ์แบบของระบบอัตโนมัติ (Fully automatic system)
  E85 KIT ไฮเทคระดับ World class เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด Fully Automatic แท้ ไม่ต้องปรับแต่งใดๆทั้งสิ้น กล่อง Kit จะคำนวญอัตราการจ่ายน้ำมันเองอัติโนมัติ สามารถใช้น้ำมั้นเบนซินทุกประเภท จนถึง E85 ถึง E100 เครื่องยนต์ทำงานราบเรียบกว่า เหมือนรถ FFV จากโรงงาน ขับขี่นุ่มนวลและประหยัดน้ำมันกว่า จุดเด่นของ HP+ Premium Version 10   1.ทำ งานด้วยตารางจ่ายน้ำมัน Fuel Mapping ละเอียดถึง 255 step ปรับแต่งด้วยโปรแกรมคอ... Read more

 

Audi

3 Photos

BMW

18 Photos

Chevrolet

22 Photos

Ford

81 Photos

Honda

157 Photos

Hyundai

4 Photos

Jaguar

3 Photos

Jeep

12 Photos

Kia

8 Photos

Land Rover

3 Photos

Lexus

4 Photos

Mazda

24 Photos

Mercedes Benz

33 Photos

Mitsubishi

22 Photos

Nissan

87 Photos

Proton

4 Photos

Subaru

2 Photos

Suzuki

19 Photos

Toyota

182 Photos

Volkswagen

4 Photos

Volvo

23 Photos

 

 

       HP+ E85 KIT ตัวกล่องจะสามารถคำนวณการจ่ายน้ำมันที่หัวฉีดให้เองเลยใช่หรือไม่ และถ้ามีการเปลี่ยนน้ำมันจาก E85 มาใช้ E20 ก็ไม่ต้องไปจูนกล่องควบคุมอีกแล้วใช่ไหม

คุณสามารถเลือกได้ว่าจะปล่อยค่าไว้ที่ mode auto สำหรับ E85 แต่เติม E10, E20 หรือผสมได้โดยเครื่องยนต์ยังคงทำงานเป็นปกติ แต่จะมีอัตราสิ้นเปลืองเพิ่มเล็กน้อย โดยอาศัยระบบปรับจูนของ ECU รถช่วยปรับลดการจ่ายน้ำมันลง ที่ยี่ห้ออื่นๆเรียกว่าระบบ auto แต่จริงๆกล่อง kit ไม่ได้ปรับลดลงแต่อย่างใด เราต้องปรับลดแบบ manual เองถึงจะได้ความประหยัดเท่าเดิม เมื่อติดชุด kit ของ HP PLUS จะมีสวิทซ์ปรับให้ด้วย เพื่อใช้เป็นตัวปรับ manual และ Fine Turning เอง ไม่จำเป็นต้องเข้ามาให้ช่างปรับให้ตลอดเวลาเหมือนยี่ห้ออื่น

รุ่น Ver.9.3
ปรับได้ 2 ระบบ 1.) เป็นระบบออโต้จูน คือตั้งค่าที่เลข 4 (รถเล็ก) หรือ 5 (รถใหญ่) เมื่อใช้ E85 ระบบสมองกลของรถ (ECU) จะปรับระบบอัตโนมัติหาจุดสมดุลย์ (เผาไหม้สมบูรณ์) เข้ากับระบบชุด E85 Kit ที่ถูกตั้งไว้ที่เบอร์ 4, 5 หลังจากนั้นไม่ต้องทำการปรับชุด E85 Kit อีก เมื่อเติมน้ำมันผสม E85 ล้วนๆ ซึ่ง ECU ของรถจะทำการปรับอัตโนมัติ (ออโต้จูน) ให้เอง แต่จะมีปัญหาเรื่องอัตราสิ้นเปลืองจะมากกว่าเมื่อกลับไปใช้น้ำมันเดิม เพราะระบบออโต้จูนของสมองกล (ECU) รถปรับได้วงจำกัดไม่เกิน +/- 5 โดยไม่มีไฟ Engine ขึ้น 2.) HP+ E85 Kit จึงออกแบบให้มีลูกบิดเป็นระบบ Manual มาให้ด้วย เพื่อทำการปรับแต่งให้เกิดความประหยัดสูงสุด เช่น ปิดระบบ E85 Kit เป็น 0 เมื่อกลับไปใช้น้ำมันเดิม รถก็จะกินน้ำมันเท่าเดิม เมื่อต้องการกลับมาใช้ E85 ก็สามารถตั้งค่าไว้ที่โหมด E85 เบอร์ 4, เบอร์ 5 ตามเดิม หรือต้องการปรับรถวิ่งเร็วขึ้นก็สามารถเพิ่มลูกบิด (เพิ่มการจ่ายน้ำมัน) จาก 5, 6 เป็น 7 หรือ 10 (40%) ได้ตามต้องการ

ส่วนรุ่น Ver.10
จะเป็นระบบออโต้ที่สมบรูณ์แบบ เพราะมีสายเซ็นเซอร์ต่อกล่อง E85 Kit กับตัววัดอากาศของเครื่องยนต์ (Air Flow) และต้องวิ่งน้ำมันเดิม 150-180 กม. เพื่อเก็บข้อมูลการใช้ปริมาณอากาศขณะเมื่อใช้น้ำมันเดิม หลังจากข้อมูลเต็มจะสามารถเติม E85 ได้ทุกสัดส่วน โดยกล่อง E85 Kit จะทำการปรับส่วนผสมน้ำมันให้เมาะสมเองทุกครั้ง

ข้อเปรียบเทียบ Ver.9.3 ออโต้จูน Ver.10

รุ่น 9.3 — จะประหยัดประมาณ 20-25% สำหรับวิ่งในเมือง และ 25-30% สำหรับวิ่งต่างจังหวัด

รุ่น 10 — จะขับขี่ราบเรียบกว่า ประหยัดน้ำมันกว่าประมาณ 28-30% สำหรับวิ่งในเมือง และ 30-40% สำหรับวิ่งต่างจังหวัด

      หลักการทำงานของชุด HP PLUS E85 KIT เป็นอย่างไร

ช่วยปรับจังหวะการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดใหม่ให้เหมาะสมกับแก๊สโซฮอล E85 หรือ E100ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์ขึ้นโดยทำงานร่วมกับสมองกล ECU เดิมของรถ และระบบเซ็นเซอร์ต่างๆ ของเครื่องยนต์เดิมโดยไม่ต้องดัดแปลงชิ้นส่วนใดๆ 

      HP PLUS E85 KIT ทำงานเหมือนชุดหลอกแก๊ส LPG/NGV หรือไม่

ไม่ครับ หลักการทำงานของชุด E85 KIT แตกต่างกับชุด LPG/NGV KIT ครับ โดยทำหน้าที่รับคำสั่งที่ประมวลผลแล้วจากสมองกล ECU และเซ็นเซอร์ต่างๆ ของรถแล้วทำการขยายเวลาปิดหัวฉีดนานขึ้นเพื่อเพิ่มการจ่ายน้ำมันเข้าห้องเผา ไหม้มากขึ้น แต่ชุด KIT ของ LPG/NGV จะทำการหลอกชุดสมองกลเดิมของรถยนต์ว่ากำลังจ่ายน้ำมันปกติ แต่จริงๆแล้วจะปิดวงจรการทำงานของหัวฉีดน้ำมันแล้วจ่ายแก๊สผ่านหัวฉีดชุด ใหม่ของระบบแก๊สแทน ซึ่งควบคุมการทำงานด้วยสมองกลชุดใหม่ของระบบแก๊ส LPG/NGV เมื่อใช้งานไปนานๆ จะมีปัญหารวนกับระบบสมองกล ECU เดิม และเซ็นเซอร์ต่างๆของเครื่องยนต์ซึ่งถูกออกแบบมาใช้กับเชื้อเพลิงที่เป็นของ เหลวเท่านั้น จึงต้องหมั่นตรวจเช็คระบบแก๊สบ่อยๆเพื่อป้องกันความเสียหายต่อเครื่องยนต์ ทำให้เกิดความยุ่งยากและค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น นอกจากความเสียหายจากการสึกหรอของเครื่องยนต์ เพราะอุณหภูมิห้องเผาไหม้สูงกว่าเบนซิน และแก๊สโซฮอล E85 มาก

      HP PLUS E85 KIT มีผลเสียต่อเครื่องยนต์หรือไม่

การใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล E85 ทดแทนหรือผสมกับเบนซิน/แก๊สโซฮอล 91,95 (E10/E20) ไม่ส่งผลเสียหายใดๆ กับเครื่องยนต์เดิม และไม่เกิดการสึกหรอในห้องเผาไหม้,วาล์วไอเสีย หรือฝาสูบแต่อย่างใด เพราะการเผาไหม้ของ E85 จะสมบูรณ์กว่าเบนซินหรือแก๊สโซฮอลเดิม ช่วยลดคราบเขม่าตกค้างในห้องเผาไหม้ ซึ่งเป็นสาเหตุของการสึกหรอของเครื่องยนต์ จะสังเกตุเห็นปลายท่อไอเสียมีคราบเขม่าน้อยลงมาก เมื่อใช้แก๊สโซฮอล E85 เครื่องยนต์กลับจะมีอายุทนนานขึ้นด้วย เพราะอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ของน้ำมันแก๊สโซฮอล E85 จะต่ำกว่าเบนซินและแก๊ส LPG/NGV

      เมื่อติดชุด KIT แล้วการรับประกันของรถหมดลงหรือไม่

การรับประกันของรถยนต์เดิมจะไม่หมดถ้าใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล E85 โดยติดตั้งชุด KIT ที่มีคุณภาพและปรับตั้งส่วนผสมการเผาไหม้ให้ถูกต้อง ควรจะเลือกใช้ระบบปรับจูนค่าน้ำมันได้ จะดีกว่า ชุด KIT ที่เคลมว่าเป็นระบบออโต้และไม่มีสวิทซ์ปรับจูนน้ำมัน ซึ่งจะเกิดปัญหาส่วนผสมน้ำมันจ่ายให้เครื่องยนต์หนา มากเกินจำเป็น (RICH) ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันและการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ (KNOCK) เป็นเหตุให้เกิดการสึกหรอได้ ศูนย์บริการรถยนต์ส่วนมากจะตรวจสอบรถที่ดัดแปลงใช้ระบบเชื้อเพลิงแก๊ส LPG/NGV เป็นหลัก จึงไม่เกิดปัญหากับรถที่ติดตั้งชุด E85 KIT

      เมื่อติดตั้งชุด KIT แล้วสามารถเติมน้ำมันแก๊สโซฮอลทุกชนิดได้หรือไม่

สามารถใช้ได้กับน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอลได้ทุกประเภท โดยการทำงานของเครื่องยนต์จะสามารถเผาไหม้ได้ตามปกติ เพียงแต่จะสิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายมากขึ้นเล็กน้อย เมื่อติดตั้งชุด E85 KIT แล้วกลับไปเติมน้ำมันเดิม กล่อง KIT จะยังคงเพิ่มการจ่ายน้ำมันมากขึ้น ประมาณ 3~5% จึงควรเลือกชุด KIT ที่มีปุ่มปรับลดการจ่ายน้ำมัน เพื่อความประหยัดกว่ารุ่นออโต้อย่างเดียว

      ท่อยางหรืออุปกรณ์ใดต้องเปลี่ยนหรือไม่

ถ้าเป็นรถหลังปี 1995 ซึ่งสามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอลได้ ยังไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนท่อน้ำมัน     แต่ควรให้ช่างตรวจสอบสภาพการใช้งานว่ายังปกติ หรือมีรอยแตกที่ผิวหรือไม่
วิธีง่ายๆในการตรวจเช็คสภาพท่อยาง ให้ลองบีบเบาๆ ท่อยางที่ยังใช้งานได้ตามปกติจะมีความยืดหยุ่นสามารถคืนตัวได้  แต่ถ้ามีสภาพแข็งกดไม่ลงแสดงว่าท่อยางหมดอายุการใช้งานควรเปลี่ยนใหม่ เลือกชนิดที่ทนน้ำมัน E85 ได้ มาตรฐาน SAE R7 หรือ R9

หมายเหตุ : น้ำมันแก๊สโซฮอล E85 มีผลต่อท่อน้ำมันที่ทำด้วยยาง เสื่อมลงประมาณ 10~15% อ้างอิงงานวิจัย คณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนฯ พระจอมเกล้าลาดกระบัง

      ประหยัดเงินค่าน้ำมันได้เท่าไร

เมื่อติดชุด E85 KIT จะเพิ่มการกินน้ำมันประมาณ 12~18% ขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่น แต่ยังสามารถประหยัดเงินค่าน้ำมันได้ เพราะราคาขายน้ำมัน E85 ถูกกว่าแก๊สโซฮอล 95 (E10) ประมาณ 40% เมื่อหักการจ่ายน้ำมัน เพิ่ม 12~18% แล้ว โดยเฉลี่ยยังคงประหยัดค่าน้ำมัน 25~35% เพราะน้ำมัน E85 มีค่าออกเทนสูงถึง 105 ช่วยการเผาไหม้สมบูรณ์เครื่องยนต์มีกำลังและแรงบิดเพิ่มขึ้นประมาณ 3~5% ทำให้ลดการเร่งรอบเครื่องยนต์ลง จึงกินน้ำมันน้อยลงในความเร็วสูง

      อุปกรณ์มีอายุการใช้งานทนนานหรือไม่

ชุด E85 KIT ของ HP+ มีแผงวงจรเคลือบด้วยสารป้องกันความชื้น จึงป้องกันการสั่นสะเทือนและกันน้ำ ทำให้โปรแกรมการทำงานมีความเสถียรทั้งรอบต่ำและรอบสูง อายุการใช้งานเฉลี่ยสูงกว่ายี่ห้ออื่นที่แผงวงจร PCB ไม่มีการเคลือบน้ำยาป้องกันไว้

      อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้นหรือไม่ เมื่อติดชุด E85 KIT

การติดตั้งชุด E85 KIT คือการปรับจังหวะหัวฉีดให้เปิดค้างนานขึ้น (หน่วงเวลาปิดให้นานขึ้น) เพื่อให้น้ำมัน เชื้อเพลิงไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้มากขึ้นประมาณ 12~18% จึงทำให้กินน้ำมันเพิ่มขึ้น หรือน้ำมันจำนวนเท่าเดิมแต่วิ่งได้ระยะทางลดลง

      ชุด KIT ของ HP PLUS ดีกว่ายี่ห้ออื่นอย่างไร

นำเข้าจาก USA และผ่านการทดสอบจากกระทรวงพลังงาน สามารถติดตั้งได้กับรถทุกประเภทที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน ระบบหัวฉีดใช้น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงและหัวฉีดต้องเป็นระบบ MPI (ควบคุมด้วยอิเลคโทรนิคแยกอิสระกันในแต่ละสูบ) ไม่สามารถใช้กับเครื่องยนต์หัวฉีดระบบ GDI (Gas Direct Injection)  ,  K-JET (K-Jetronic) หรือ  L- Jetronic

      การติดตั้ง E85 KIT ต้องดัดแปลงรถหรือเจาะตัวถังหรือไม่

การติดตั้ง HP+ E85 KIT ไม่ต้องเจาะตัวถังรถหรือติดตั้งแก๊สใดๆ ไม่ทำให้การรับประกันหมดอายุ

      ภายหลังการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล E85 ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ของรถหรือไม่

สำหรับรถใหม่ไม่ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ใดๆ สำหรับรถอายุใช้งานเกิน 50,000 กม. และยังไม่เคยเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ก็ควรจะเปลี่ยนภายหลังใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล E85 ประมาณ 1,000 กม. เพราะ ethanol ในน้ำมัน E85 มีคุณสมบัติล้างคราบไขมันและยางเหนียว (GUM) ในถังน้ำมันได้ดีกว่าเบนซิน, (E10) จึงทำให้กรองเบนซินอุดตันเร็วกว่าปกติ ซึ่งจะทำให้แรงดันเชื้อเพลิงลดลง รถวิ่งอืด สะดุด หรืออาจทำให้ปั้มเชื้อเพลิง (ปั้มติก) เสียเร็วขึ้น

      อยากแรงด้วยชุด E85 KIT ของ HP PLUS ทำได้หรือไม่

สามารถทำได้ครับ โดยปรับเพิ่มอัตราการจ่ายน้ำมันเข้าหัวฉีดให้มากยิ่งขึ้นตามต้องการ เพราะมีลูกบิดปรับตั้งค่าได้ด้วยตนเอง เช่นการใช้งานปกติจะตั้งค่าเลข 4 (12%) สำหรับ E85 ถ้าต้องการอัตราเร่งดีขึ้นสามารถปรับ มากขึ้นได้เป็น 5~10 และถ้ามีน้ำมัน E100 ก็สามารถปรับใช้ได้ด้วย

      น้ำมัน E85 มีผลทำให้หัวฉีดอุดตันหรือไม่

เอทิว แอลกอฮอล์ เกรดที่นำมาทำเป็นน้ำมันแกสโซฮอล์ E85 มีความบริสุทธิ์ 95% หรือ Prove 190 ตามมาตรฐาน USA ซึ่งมีน้ำเจือปนอยู่น้อยมากเพียง 0.5% มีคุณสมบัติซะล้างทำความสะอาดได้ดีมาก จนทำให้หัวฉีดไม่อุดตัน ยกเว้นน้ำมันแกสโซฮอล์ E85 เก็บไว้ในถังเป็นเวลานานเกิน 60 วันขึ้นไป น้ำมันจะเสื่อมคุณภาพเกิดยางเหนียว หรือเมือก gum เพราะน้ำมัน E85 ทำปฏิกิริยากับสิ่งที่ตกค้างเดิมก่อนน้ำมัน E85 และน้ำมัน E85 จึงไม่เหมาะที่จะเก็บไว้นาน ถ้าใช้รถน้อยควรเติมหัวเชื้อรักษาความใหม่สด หรือใช้รถบ่อยๆ และเหลียกเลี่ยงน้ำมันหมดถังเพราะจะทำให้สิ่งสกปรกที่ตกค้างอุดตันปั้มติ้ก และหัวฉีดได้


Hit Counter provided by Skylight